El Club Náutico de Altea se ha visto obligado a acometer una actuación de emergencia por razones de operativa del puerto deportivo y de evidentes necesidades de seguridad

A finales de este junio, el Club Náutico de Altea, a la vista de la antigüedad, deterioro y rotura de un tramo del muelle P-I, decidía iniciar las obras para su actualización, a pesar de su precaria situación concesional.

El Club Náutico de Altea solicitaba una prórroga de su concesión en el año 2019 a la Dirección General de Costas, Puertos y Aeropuertos, un trámite que se encuentra paralizado desde hace casi 5 años, lo que supone que el CN Altea está realizando su actividad con una situación administrativa incierta y sin poder acometer obras y renovaciones significativas en sus instalaciones.

El pasado 29 de mayo de 2024 los representantes del CN Altea mantenían una reunión con la Dirección General de Puertos trasladando su especial preocupación por el deterioro del Muelle P-I. Es más, en el Proyecto básico que sustenta la solicitud de prórroga redactado por el CN Altea en 2019 se incluyen fundamentalmente las actuaciones de mejora del citado Muelle P-I, entre otras inversiones relevantes comprometidas de acuerdo a la Ley de Puertos.

Dada la inacción de la Administración hasta la fecha, el Club Náutico de Altea se ha visto obligado a acometer una actuación de emergencia por razones de operativa del puerto deportivo y de evidentes necesidades de seguridad, máxime teniendo en cuenta que nos encontramos ya en temporada estival y la actividad del Club Náutico se encuentra en sus niveles más altos.

La solución proyectada consiste en la instalación de módulos de pantalanes de aluminio, con el perfil necesario para soportar los esfuerzos solicitados por las embarcaciones amarradas en dicho pantalán. Las actuaciones se están realizando por vía marítima, por lo que no se está afectando a la zona de tierra ni causando ningún tipo de molestias al resto de usuarios.

Se prevé que las obras finalicen en su primera fase, que alcanza la actualización de la mitad del muelle P-I, a lo largo del mes de agosto, y se quiere restituir el resto del muelle, en una segunda fase, antes de fin de año.