El CN Altea ha interpuesto recurso contencioso-administrativo contra la desestimación presunta por silencio administrativo, de la solicitud de ampliación temporal de la actual autorización para el uso de las instalaciones y la correspondiente tramitación de la concesión por parte del Consell. El Club también estudia recurrir la tasación de las instalaciones portuarias de Altea.

El Club Náutico de Altea da una vuelta de tuerca más para conseguir la renovación de su concesión administrativa y no cede en su empeño por reivindicar sus derechos. Todo esto en un ambiente en el que está previsto que el Consell modifique la Ley de Puertos de la Generalitat para acabar con las concesiones directas de los clubs náuticos y renovar las concesiones de las instalaciones portuarias a través de un concurso público.

El Club Náutico de Altea, que lleva más de 15 años explotando sus instalaciones con renovaciones mensuales, ha interpuesto recurso contencioso-administrativo contra la desestimación presunta por silencio administrativo, de la solicitud que el Club Náutico de Altea presentó ante la Consellería el 12 de agosto de 2015. El Club solicitó entonces que se ampliara por tres años la última autorización temporal de explotación concedida y que se tramitase y otorgase la concesión de explotación definitiva. Por otra parte, el CN Altea,estudia formular recurso contra los actos por los que la Conselleria ha determinado la tasación de las instalaciones. La tasación se comunicó la semana pasada a través de un simple correo electrónico. En el caso de Altea, el Club ha sido tasado en 5,79 millones de euros, lo que lo convierte en el segundo más caro de la Comunitat, tan sólo por detrás del del Moraira. El Club Náutico de Altea ha solicitado una información más amplia respecto a esta tasación con el fin de estudiar el recurso a interponer.

Antecedentes Septiembre de 2015: el Club Náutico de Altea interpuso Recurso de Casación contra la Sentencia de fecha 12 de Junio de 2015 dictada por la Sala Primera de Lo Contencioso Administrativo del TSJN de Valencia que desestimó la solicitud del Club Náutico de Altea para acabar con las renovaciones temporales y optar a una definitiva. El Club Náutico de Altea interpuso apelación por entender la desestimación como improcedente. Noviembre de 2015: el TSJ de la Comunidad Valenciana procede a admitir a trámite el Recurso de Casación para la Unificación de Doctrina, de tal manera que los autos pasan al Tribunal Supremo para su estudio.

La finalidad es que el Alto Tribunal interprete cómo se debe aplicar la normativa portuaria contenida en la Ley de Puertos estatal y valenciana. A pesar de que el Club Náutico de Altea ha intentado en reiteradas ocasiones optar a la concesión definitiva, el Consell ha decidido someter a la entidad a un régimen perpetuo de autorizaciones temporaleshasta que precisamente, hace unas semanas, se conoció que el gobierno autonómico pretende modificar la Ley de Puertos de la Generalitat para que las renovaciones de las concesiones de los clubs náuticos se hagan a través de un concurso público y no mediante un proceso negociado, que es lo que actualmente está contemplado tanto en la Ley autonómica como estatal de Puertos. En el último año, el Club Náutico de Altea se ha reunido con responsables políticos municipales y recientemente, con el Director General de Obras Públicas de la Generalitat, Carlos Domingo, para intentar solucionar su situación de una vez por todas.

La intención de modificar la Ley de Puertos de la Generalitat ha supuesto la movilización de la práctica totalidad de los clubs naúticos de la Comunitatque ven amenazada su continuidad. Los clubes náuticos son asociaciones sin ánimo de lucro y no pueden competir en igualdad de condiciones en un concurso público en el que se primará el carácter economicista, frente al social y deportivo.