La Confederación Española de Clubes Náuticos alertan de que los trámites de competencia son un “coladero” para que empresas privadas conviertan los puertos deportivos en “guetos para ricos”. El pasado sábado celebró su asamblea ordinaria anual en la localidad gallega de Portonovo.

La CEACNA celebró ayer su asamblea general ordinaria anual en la localidad gallega de Portonovo. Todos sus miembros se mostraron intranquilos por el cariz que están tomando los casos de Ibiza, Molinar de Levante (Baleares) y Gandía (Comunidad Valenciana), donde las administraciones responsables no están mostrando la menor sensibilidad por la labor deportiva y social que desarrollan estos clubes náuticos o no están dando soluciones que garanticen su continuidad. Tal es la situación actual del CNA, que el pasado julio presentó una solicitud ante la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorios para que se inicie el procedimiento para la adjudicación de la concesión de sus instalaciones, con lo que pondría fin a una situación de inestabilidad administrativa que sufre desde hace 17 años.

José Jaubert, presidente de CEACNA, indicó que el reconocimiento a la labor de los clubes náuticos, contemplado en la Ley de Puertos del Estado y al que se ha referido el propio José Llorca en numerosas ocasiones, ha de ser una realidad en todo el territorio español, con independencia de si las instalaciones son de competencia estatal o de las comunidades autónomas. Los clubes han detectado, en este sentido, que los trámites de competencia de proyectos, como el que se está desarrollando en el Club Náutico de Ibiza, están siendo “un coladero” para que sociedades privadas se hagan pasar por asociaciones deportivas.

La CEACNA alertó de la proliferación de empresas “ajenas a la náutica, totalmente desconocedoras de este sector y que en muchos casos están constituidas por fondos de inversión opacos” que pretenden copar el negocio portuario en España. Según los clubes náuticos, si las administraciones no ponen coto a esta situación, “el mar en España será un gueto exclusivo para millonarios”.

La asamblea general de la confederación también quiso insistir en la necesidad de la creación de una ley de mecenazgo deportivo que permita a los clubes náuticos financiar sus actividades deportivas a través de patrocinadores privados. “Es una antigua reivindicación de la CEACNA que nos gustaría que estuviera en la agenda del nuevo gobierno”, dijo Jaubert, para quien esta normativa ayudaría a que los náuticos y marítimos de España sigan apostando por el deporte sin tener que recurrir a fondos públicos